バイクメンテナンス｜ひでロクらいふ

《即納》【土日祝もあす楽】WAKO’S（ワコーズ） CHL（チェーンルブ） A310 [チェーンオイル] [ケミカル] [ロードバイク] [MTB]

チェーンルブ（オイル）
バイクに乗る頻度が多く長距離走行の人にお勧めなワコールブ耐久性が体です。

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ぼろ布

ぼろ布は要らないTシャツなどを細かく切って使うといいです。

あったら便利なもの

メンテナンススタンド

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チェーンメンテナンスのやり方

やりかたはシンプルで簡単なので直ぐできます。
また注意しないといけないこともあるのでバイク初心者は気をつけてくださいね。

①チェーンクリーナーて付着物を掃除

付着物や錆を綺麗に掃除をしていきます。
ドロドロに汚れれているので必ず下には段ボールやぼろ布を引いて作業しましょう。

チェーンクリーナを吹き付けて少しずつブラシで磨いていきます。
上記の写真でチェーン構造を見てO-リングを傷つけないよに優しく磨いていきましょう。

②チェーンクリーナーで汚れたチェーンを拭き取る

チェーンクリーナで汚れた付着物を綺麗にぼろ布などでふき取っていきます。

チェーンをぼろ布で包むように拭いていくと綺麗に拭き取れるのでおすすめです。

③チェーンルブ(オイル)を吹き付ける

上記の画像をよく見て構造を知ってチェーンルブを拭きつけていきます。

O‐リングやローラーのところに丁寧に拭きつけていきましょう。

１つ１つ丁寧に拭きつけていき約10CMくらいずつ細かくしましょう。

吹き付けで注意したいのは飛び散らないようにしてあげましょう。
飛び散りをしないためには硬貨タイプのルブオイルを選ぶがおすすめです。

ホイルなどに飛び散りがあったら綺麗にボロ布などで拭き取りましょう。

チェーンメンテナンスでやってはいけないこと

エンジンをかけて駆動しながら掃除
クレ556を使用

エンジンをかけて駆動しながら掃除

バイク初心者やめんどくさいのが嫌な人に多いのがエンジンを駆動しながらチェーンを掃除したりチェーンルブを挿したりするようなことをしていますが必ず辞めましょう。

何故なら危険だからです。
トラブルはつきものなのでもし手が巻き込まれたりしたら手はグチャグチャになり怪我をそます。
ここで重要なのは機械を扱うなら舐めるなっと言うことです。

安全が1番大事なのでエンジンの駆動は絶対にしないようにしてください。

またチェーンルブやクリーナーを使用するときにタイヤを回しながらしても飛び散るだけで意味もないしバイクを汚すだけです。

パーツクリーナー・クレ556(CRC)は使用しない

何故パーツクリーナーやCRCを使用しないのかは、チェーンの命であるシールを劣化し破損するからです。
油や付着物を除けると同時にゴムのO-リングも劣化し破損します。
必ずチェーンクリーナーを使用しましょう。

チェーンメンテナンスまとめ

どうでしたか？

チェーンはバイクにとって重要で大事なことがわかったと思います。

チェーンを掃除することによって長持ちし安全にバイクが乗ることができます。

【補足】

チェーンメンテナンスは錆と付着物を掃除することなので、錆と付着物が付かないチェーンに交換する。

ゴールドチェーンはメッキ加工を2回しているのでシールを劣化する錆が出ません。
錆が出ないのでチェーンルブを付けることもないので付着物も付きません。

メンテナンスフリーのチェーンとなるので何もしないのが1番楽でいいチェーンです。

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バイクを洗車するコツとやり方5選・簡単にできる水無洗車【番外編】バイク乗りを愛する！ひでです。(@hideroku) バイクの洗車をする時にそのまま車を洗うように水洗いをしていいのか？また注...

バイクを洗車するコツとやり方5選・簡単にできる水無洗車【番外編】

ひで — Thu, 26 Mar 2020 15:22:50 +0000

バイク乗りを愛する！ひでです。(@hideroku)

バイクの洗車をする時にそのまま車を洗うように水洗いをしていいのか？
また注意するべきところはないのか？バイク初心者なら悩むと思います。

そこで今回はこのような悩みを全て解決します。

この記事でわかること

バイク洗車の仕方
洗車する時の注意点

信頼性

バイク歴26年

香川県でバイクツーリング主催（メンバー30名)

四国香川県『スマイルツーリングクラブ』紹介

洗車のやり方5つ

水が入ってはいけない箇所
水洗いのやり方
洗剤の種類と用途
水を拭きとる
洗車に適した天候

洗車をするために大きく5つの概念があります。
5つの知識を知ることで自分の愛するバイクがピカピカになります。

それでは洗車の5つの概念を詳しく解説していきます。

水が入ってはいけない箇所

* マフラー
* ライト・メーター回り
* キー回り

はじめにバイク洗車をする時に大事なのが水が入ってはいけない箇所を塞ぐことです。

なぜなら不具合や故障につながる原因になります。
そこで必ず塞ぐ箇所は3つ

①マフラー排気口

マフラーの排気口です排ガスを吹き出すところなので水が入るとエンジン内部に入り錆や不具合の原因になるので必ずマスキングテープやラップなどで塞ぐようにしてから洗車しましょう。

②ライト、メーター回り

ライト・メーター回りは配線はメーター付近にラップを被せてテープを貼る。
基本的には防水に対応しているので水がかかっても大丈夫ですが、洗車で高圧洗浄機で勢いよく洗うのは注意してください。
ライトやメーター回りは軽い圧でサラッと流す感じがいいです。

③キー(鍵)周り

鍵穴はマスキングテープで塞いで洗車します。

鍵回りもメーター・ライト回り同様に水圧弱めで軽く流す程度でいいです。

電気系等のある箇所は後ほど水拭きで綺麗にするようにしましょう。

水のかけ方

上から前に向いてかける
水圧は弱でホコリや泥を落とす

水のかけ方は2つ注意することがあります。

①上から前に向いてかける

上から前に向いて水はかけるように洗いましょう。
バイクは基本防水ですが走行を考えて作られてます。
つまり、前から向かってくる雨風によっての防水対策がなされてると言うことです。
洗車をする場合でも同じく前方向から水をかけるのが基本になります。

②水圧は弱でホコリや泥を落とす

高圧洗浄機を使って洗車するときは勢いよく最大で洗うと塗装や部品の剥がれや破損に繋がるので『弱』でゆっくり優しく泥やホコリを洗い流しましょう。

もし強しかない場合は距離をとって水圧が弱まる位置から流すようにすると剥がれや破損の心配はなくなります。

洗剤の選び方

* 中性洗剤
* バイク専用酸性アルカリ洗剤
* コンパウンド配合洗剤
* ワックス洗剤

洗剤の種類は4つの性質を持つ洗剤があるので洗車する用途に応じて使用してください。

①中性洗剤

ごく一般的な使用される洗剤です。
台所にある食器洗いのシャンプーも中性洗剤なので使用する人が多いですが注意も必要になります。
食器洗いの洗剤を原液のまま使うのはあまり良くありません、強力なので塗装なども痛めてしまう恐れがあるので最初はバイクシャンプーをおすすめします。

②バイク専用酸性・アルカリ洗剤

降雨後や洗車後にできる、斑点や白く残る跡のことをイオンデポジットといいます。

酸性・アルカリ性洗剤はこのイオンデポジットを取るときに役に立つ洗剤です。

ただし注意としては塗装やメッキなどの腐食や劣化になる恐れがあるので気をつけましょう。

③コンパウンド配合洗剤

水アカを取るときにコンパウンド配合洗剤は使用しますがコンパウンドは細かいザラザラした粒子が入った洗剤なのでやりすぎに注意が必要になります。

やりすぎて塗装が剥がれたなどメッキがくすんだなどならないようにして下さい。

④ワックス洗剤

洗いながらコーティングしてくれる便利な洗剤です。
ボディやカウルなどに使用してコーティングしましょう。

水は拭きとる

洗剤洗車がおわり水洗いをして洗剤を落とすと水拭きです。

* きちんと水拭きをする
* ワコーズ

きちんと水拭きをする

水洗い、洗剤洗いが終わると水滴が付いています、それを素早く拭きとることが1番重要になります。
なぜなら酸性アルカリ性洗剤でも解説しましたが水滴が乾いてしまうとイオンデポジットができて斑点状になるこらです。

ここでもう一つ重要になるのが拭きとるタオルで差がつきます。

例えば
Tシャツなどの古くなって要らないものを使用の場合は水分を完璧に吸わない状態になってる場合があります。

拭いたけどまだ水滴が付いてることがあったりしたことはないですか？

古いウェスなどはタイヤホイルなどに使用するのが良いです。

ボディ等は市販で販売してる水拭きクロスを使用をおすすめします。

シュアラスター(SurLuster) 水滴拭き取りクロス [拭き取り用高吸水高排水] S-42

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ワコーズで油脂類の補給

洗車後は油脂類が落ちてしまっているので油分を補給してあげましょう。

ワコーズは整備の味方とも言うわれます。

フッ素系なのであらゆる部分に使用できるし、浸透性もよく非常に高い特徴。

水分をはじくので高性能整備の必需品として多くの人が利用しています。

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天候

洗車をするとしてら炎天下の快晴日にしたいと思いますが、洗車をするには適した天候ではありません。
いい天候は曇りです。何故なら洗剤の跡や水洗いの跡がのこる原因になるからです。

洗車に用意するもの

* スポンジ
* ブラシ
* 古い布
* シャンプー洗剤
* ワックス
* バケツ
* 吸収クロス

洗車に必要なものは7つあります。
私が洗車するときに使用してるこの7つがあるだけで愛車がピカピカに綺麗になります。

まだ購入してないかたは参考にしてくださいね。

スポンジ

泡立ちがよく凹凸が車体のボディに傷がつかないようになっているので安心して洗車ができます。

値段的にも高くないのでおすすめです

シュアラスター　ウォッシングスポンジ　S-70

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Meltec/メルテック手動式ポンプどこでもポンピングウォッシュシャワー【DPW-05】【アウトドアキャンプバーベキューサーフィン】携帯シャワー手動高圧洗浄機キャッシュレス5％還元

あると便利なもの

* 手動式ポンプ
* バイクメンテナンススタンド
* ブロア

番外編であると便利になるものは3つあります。

余裕があるかたはこちらもあると洗車するときに役にたつので参考にしてください。

手動式ポンプ

この商品は水道の蛇口がない場所で洗車するときにめちゃくちゃ役に立つ商品になります。

こんな体験をしてる人は購入をおすすめします。

バイクを買って駐車場がなく貸して倉庫などで借りてる人
マンションやアパートで蛇口がない場所

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決算セール特価リアメンテナンススタンド後輪専用プロ仕様バイクスタンド

バイクメンテナンススタンド

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水無洗車

水無洗車は簡単にできますがデメリット・メリットとあるので良く理解してください。

デメリット

細かいところまで掃除できない
汚れがひどいときは傷がつきやすい

細かい汚れの掃除ができないのがデメリットで水ありなら細かいホイルやエンジン回りのすみずみまでできる掃除が水無洗車ではやりにくくなります。

そして汚れがひどいとき雨降りで泥が付いている場合だと水無洗車だとバイクのボディに傷をつけてしまう恐れがあります。

この２つがデメリットです。

メリット

簡単で直ぐにできる
場所を選ばずにできる
サビにくい

メリットは簡単に場所を選ばずにできることで水あり洗車に比べてサビにくいのが最大のメリットです。

そこで水無洗車の手順は2つ

①フクピカでボディの汚れやホコリを除去する

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AZ MCT-002 バイク用ワックスコーティング剤アクアシャインワックス 300ml 高級天然ワックス配合

➁コーテイング剤で仕上げる

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バイク初心者がメンテナンスに必要な工具！安いの買う？高いの買う？どちらが正解か教えます。どうも！バイク馬鹿のひでです。（@hideroku42）バイク乗りにとってバイクの整備は1番大事です。 ...

簡単で直ぐにできるので水無洗車はこまめにすると常にピカピカの愛車と他人から評価されるとおもいます。

また自分の愛車がピカピカだと気持ちも上がるようになります。

バイク洗車のまとめ

いかがでしたか？復習としてもう1度見てみましょう。

バイク洗車の５つの概念

洗車のやり方5選

1. 水が入ってはいけない箇所
2. 水洗いのやり方
3. 洗剤での洗い方
4. 水を拭きとる
5. 洗車に適した天候

バイク洗車に必要なもの６つ

洗車に用意するもの

* スポンジ
* ブラシ
* 古い布
* シャンプー洗剤
* ワックス
* バケツ

バイク洗車にあると便利なアイテム３つ

あると便利アイテム

* 手動式ポンプ
* バイクメンテナンススタンド
* ブロア

水無し洗車

簡単にできる水無洗車はメリットは簡単に汚れを落とせるフクピカを使用する。

洗車は自分の愛車をピカピカにして魅力を見せれる最強のカスタムです。

これからのバイク人生とバイクライフを楽しんでください。

バイクのバッテリーの寿命を伸ばす方法6選・あると便利なアイテム３つ

ひで — Wed, 11 Mar 2020 15:08:51 +0000

バイク乗りを愛する！ひでです。(@hideroku)

バイクのバッテリーの寿命はどのくらいなのか？またバッテリーの寿命を延ばす方法があるなら知るたいと思っていませんか？

バッテリーの寿命を延ばす方法は６つあります。

バイク歴26年

香川県でバイクツーリング主催（メンバー30名)

四国香川県『スマイルツーリングクラブ』紹介

バッテリーの寿命を伸ばす方法6つ

満充電
バッテリー外す
セルを回し過ぎない
急速充電はしない
レギュレーターを点検
電圧をチェック

満充電でを維持する

バッテリーは満充電の状態が1番いいです。

バッテリーは自然放電やエンジンをかけずにライトなどを付けると電力が消費しバッテリーにダメージがあります。

こまめに走り充電状態を維持してるとバッテリーの持ちや寿命が伸びます。

たまに少しだけエンジンかけるだけではバッテリーの充電はしません最低でも1時間は乗ることをおすすめします。

長期冬眠(冬場)の時はバッテリーを外す

バッテリーは自然放電し放置状態でも、常に電力を消費しています。

なのだバッテリーを外すようにしましょう。

またバッテリーは温度変化によって化学反応を起こしやすいのでバッテリーを保管する場合は温度変化が少ないとこにすると寿命は伸びます。

ただ注意としてはバッテリーを外すしたとしても少しは放電するので必ずバッテリーを使用するときは充電をしましょう。

セルの回しすぎ

バッテリーが消耗すのにエンジンがかからなくてずっとセルを回すことはバッテリーの電力をかなり消費します。

エンジンのかかりにくい時はチョークを引きバッテリーの消費を減らします。

またキックがある場合はキックを使用してバッテリーの消費をへらします。

急速充電

バッテリーは急速充電をしないほうが寿命は伸びます。

最近では急速充電機が多く販売していますが、鉛バッテリーは急速充電に向いていないため時間をかけてゆっくり充電することをおすすめします。

目安としては丸一日ゆっくり充電でする役10時間〜20時間

※目安なのでバッテリーの電圧によって異なります。

レギュレーターの点検

レギュレーターはバイクのバッテリーに極度の電圧がかからないように制御する装置が付いています。

レギュレーターが故障しているとバッテリーに電圧がかかりすぎて寿命をけずるはめになるのでレギュレーターの定期点検をしてください。

テスターで調べることができるので自分で調べるのも簡単です。

もし不安であればバイクショップへ行ってレギュレーターの点検をお願いしましょう。

電圧のチェック

　電圧のチェックは日頃から癖をつけてチェックしましょう。

少し電圧が弱くなってる時は軽く走って充電したり、バッテリーを外して充電してください。

バッテリーの一般的な寿命期間

バイクのバッテリーは心臓と言っても過言ではないくらいの役割です。

バッテリーの寿命は約2年〜3年で交換時期になります。

距離では約50,000Km~70,000Kmが目安になっています。

※バッテリーのグレードによって異なります

バッテリーの寿命になった場合の症状

セルスタートがかかりにくくなる
ライトが暗くなる
バッテリーの接続部分に白い塩の結晶のようなモノが付着している

この３つが前兆として現れるとバッテリーの寿命になります。

詳しくはこちらの記事でも解説していますので読んで見てください

【バイクトラブル】バッテリーが上がった時の対処法と原因対策バイク乗りを愛する！ひでです。(@hideroku) バイクトラブルで1番多くあるのがバッテリーが上がってしまうトラブルです。 ...

私がバッテリーの寿命を経験したのはやはり長期放置状態をしたことでバッテリーが自然放電しかからなくなりました。

この経験からバイクは1年通して走るようになったのと長期冬眠はバッテリーを外すようにしました。

こまめにバッテリーの点検と扱いでバッテリーの寿命は伸ばすことができます。

バイク専用のバッテリーは役1万円〜2万円が相場です。

バッテリーの寿命を延ばすためにあると便利なアイテム

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【ヤマハドラッグスター400cc】アメリカンバイクのキャブレター掃除方法【説明動画付き】バイクのメンテをするのにとても自分では出来ないし難しいと思ってる人や自分でしたいがなかなかわかりやすく説明がないと悩んでる人がい...

バッテリライフセイバーはバッテリの劣化を防いでくれて寿命を延ばしてくれるアイテムです。

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まとめ

どうでしたか？

もう一度復習として

バッテリーの寿命を伸ばす方法6つ

満充電
バッテリー外す
セルを回し過ぎない
急速充電はしない
レギュレーターを点検
電圧をチェック

この6つです

長期冬眠はバッテリー上がりだけでなくバイクでは様々なところが劣化していきますのでバッテリーのメンテナスはきちんとするようにしましょう。

キャブレターの劣化でエンジンがかからないこともトラブルで多い原因の1つです。

【バイクトラブル】バッテリーが上がった時の対処法と原因対策

ひで — Fri, 06 Mar 2020 14:02:26 +0000

バイク乗りを愛する！ひでです。(@hideroku)

バイクトラブルで1番多くあるのがバッテリーが上がってしまうトラブルです。

ツーリングシーズンを終えて冬の時期は冬眠状態にしてる人は多いと思います。

春先にツーリングをしようとエンジンをかけようとしたらバッテリーが上がってかからない事はないでしょうか？

バイクのバッテリートラブルの対策としては3つあります

1. バッテリー上がりの知識を知る
2. バッテリーが上がる前兆を知る
3. バッテリー交換の知識を知る

この3つを詳しく解説していきます。

バイク歴26年

香川県でバイクツーリング主催（メンバー23名)

四国香川県『スマイルツーリングクラブ』紹介

バイクのバッテリーが上がる原因

そもそもバイクのバッテリー上がりの原因としてどのような事でバッテリーが上がるのかを知っておきましょう。

* 長時間放置でバッテリーが自然放電
* バイクの自体の充電が出来なくて充電不足
* バッテリー端子がゆるみ接触不良を起こす
* 付属電気器具を取り付けて電源の切り忘れ
* バッテリーの寿命

このあたりが主にバイクのバッテリー上がりの原因になります。

長時間放置でバッテリー上がりを経験してる人は多いと思います。

そこでバッテリーが上がってからの対処方法と上がる前にどのような対策があるのかを説明していきます。

バッテリーが上がってからの対処法

バッテリーが上がってからの対処法としては2つあります。

1. 押しがけキックスタート
2. ジャンプスターター

楽天,1位獲得バッテリー上がりはこれで解決！【ジャンプスターター LUFT】

押しがけキックスタート

押しがけはバイク自体を押してローギヤかセカンドギヤに入れたままクラッチを握り走ってかけます。

ツーリングの出先でバッテリー上がりになった場合に必ずやる手法の1つです。

キックスタートはキックでエンジンをかける方法で昔のバイクには必ず付いていましたが、最近のバイクは電子制御化が進み盗難防止のため『押しがけ』『キックスタート』ができない事があります。

そこで次に対処する方法がジャンプスターターでエンジンをかける事です。

ジャンプスターター

必要になるのがジャンプスターターとジャンプケーブルで他車の自動車から電源を用いて電気の供給をしてエンジンをかけます。

ジャンプスターターは持ち運びも簡単で出先へ持っていてくアイテムの1つです。

バイクのバッテリーの寿命を伸ばす方法6選・あると便利なアイテム３つバイク乗りを愛する！ひでです。(@hideroku) バイクのバッテリーの寿命はどのくらいなのか？またバッテリーの寿命を延ばす方法...

バッテリーが上がる前兆は3つ

バッテリーの充電が弱くなると必ずなんらかの前兆があるので気を付けるためにも知識を知りましょう。

1. セルスタートがかかりにくくなる
2. ライトが暗くなる
3. バッテリーの接続部分に白い塩の結晶のようなモノが付着している

バッテリーの充電が弱くなってきたら必ず上記の3つの前兆がでやすくなるのできをつけてください。

セルスタートがかかりにくくなる

バイクはセルスタートでエンジンを始動するものが多くバッテリー上がりの前兆としてかかりにくくなる事があります。

かかりにくくなった状態でセルを回すとバッテリーが上がってしまうのでバイク初心者の人は注意が必要になります。

ライトが暗くなる

バッテリー上がりの前兆として気をつけて欲しいのがヘッドラインやウィンカーのライトが暗くなったり点滅したりする事です。

一見配線の不具合やライト球の寿命とおもわれるかもしれませんがバッテリー上がりの前兆として疑う方がいいと思います。

バッテリーの接続部分に白い塩の結晶のようなモノが付着している

バッテリー上がりの前兆として端子の接続部分に白い結晶ができます。
原因はバッテリーの寿命でバッテリー液が吹き出してくる現象です。
※必ず発見したら交換しましょうかなり危険な状態です

バッテリーの寿命が役2年とされているので前兆があらわれてきたら対処しましょう。
トラブルの原因でバッテリー上がりが多いのはバッテリー自体のメンテナンスをおろそかにしてることが多いからです。

バイクバッテリーを交換

バッテリーを交換するにあてり大事なことは3つ

1. バイクのエンジンを切る
2. バッテリー端子はマイナスから外す
3. 車種に適合するバッテリーをつける

バイクのエンジンを切る

バッテリー交換を作業する場合は必ずエンジンを切ってから30分後に作業する事です。

なぜなら走行直後はバッテリーに水素が充満してるので危険性があるからです。

またエンジンキーを入れてオン状態にしたままだとヒューズが切れてショートする場合があるので、キーは必ずぬいてオフにしましょう。

バッテリー端子はマイナスから外す

バッテリーはマイナスとプラスの端子があります。

プラスから外すとショートするおそれが非常に高いので必ずマイナスから外すようにしてください。

車種に適合したバッテリーを使用する

バッテリーは車種によって違います。
必ず自分が乗っているバイクの車種に適合したバッテリーを使用し交換しましょう。

バッテリー適合を知りたい人はこちらを見てください。

【激安バッテリー市場】

バッテリー上がりのまとめ

どうでしたか？

バイクのトラブルでバッテリー上がりが多い事がわかったと思い。

もう一度おさらいとして思い出して見てくださいね。

* バッテリー上がりの原因
* バッテリー上がりの対処法
* バッテリー上がりの前兆
* バッテリー交換の知識

この4つを知ってバッテリー上がりを未然に防ぎ対策しメンテナンスをしましょう。

【バイク初心者】あるあるミス・トラブル事前に知っていると役に立つ１０選はじめてバイクに乗る為にバイク初心者が必要とされるスキルを解説してます。(山道、カスタム、エンスト、工具、荷物など)トラブルやミスを事前に防ぐ為に知っていると役に立つ事です。 1人でも多くのバイク乗りが増える事を願ってます。...

楽しいバイクライフを心から願ってます。

【ヤマハドラッグスター400cc】アメリカンバイクのキャブレター掃除方法【説明動画付き】

ひで — Sun, 14 Jul 2019 07:49:44 +0000

ひで

バイク乗りを愛するひでです。（@hideroku42)

バイクのメンテをするのにとても自分では出来ないし難しいと思ってる人や自分でしたいがなかなかわかりやすく説明がないと悩んでる人がいると思います。

そこで今回は私のドラッグスターのキャブレターの掃除の仕方を説明したいと思います。実際にしている動画と文章と照らし合わしてわかるように詳細をしています。

コレさえ見ればキャブの掃除の仕方がわかるようになっています。

バイクのキャブの構造はほぼ同じなのでこの動画と文章でどのキャブに対しても基本的な事はわかります。

間違いなく自分のバイクのメンテスキルが上がります。

ひで

⇓⇓⇓直ぐに動画を見たい人はこちらです⇓⇓⇓

キャブレターの取り外し方

バイク初心者さん

バイクをメンテナンスするのって素人では難しのでは？

ひで

バイク初心者さん、そうですね早くはできないかもしれませんが動画と文章をみながら自分のペースで今はできるようになっています。

バイク初心者さん

そうなんですね
参考に見たいと思います。バイク乗りがメンテナンスできるとカッコイイと思います。

ひで

ひと昔は動画が無くて結局バイク整備士に頼む時代でしたが、今は動画も見れますから簡単にできるようになってます。

バイクのキャブレーターはタンクの下にエンジンがあるのでたいがいのバイクはタンクから外していきます。

今回はドラッグスターで説明していきますね。
ドラッグスターはタンクを外す前にスピードメーターを外さないとタンクが外れません。

ひで

ここであったら便利な物を紹介します

整備工具セット EST-1682RE【藤原産業工具セット】

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ガソリン携行缶 10L UN規格取得品消防法適合品燃料缶

スピードメーターの外し方

六角ボルト3つで止まってます。
3つを緩め取り外します。

メータを外していきます。

次にスピードメーターコードと電気系の配線も取り外します。
電気系の配線はカプラーなので直ぐに取り外し可能です。

スピードメーターコードは短い線ですが少し引っ張ってネジを緩めて外します。

ひで

ここで注意することは配線の断線や劣化が無いか確認をしておきましょう。

タンク取り外し方

タンクの外し方ははじめにガソリンコックをオフにしてからガソリンチューブを外していきます。

※ガソリンチューブを外すときにガソリンがこぼれますので注意してください。

次に12㎜のボルト2本でドラッグスターのタンクは止まっています。

右側は上記の画像の位置に12㎜ボルトがあります。緩めていきましょう。

左側は下記の画像の位置にあります。

ボルトを外すと後は簡単にタンクが外れます。

※タンクを外したら必ずガソリンを1度捨てましょう。空の状態にしてキャブレターを掃除したときは新しいガソリンを入れるようにして下さい。

【理由】

長年の放置状態のガソリンは劣化してる恐れもあるので圧縮と爆発しないこともあります。

ひで

便利になる用品としてこちらを紹介します。

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三宅化学トーヨーポンプBD型　レッド　TP-0002

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AZ キャブレタークリーナームースタイプ420ml 2本セットキャブクリーナー

スピードメーターを外す
ガソリンコックをオフにする
タンクはボルト2本と前側はひっかけになっています

エアークリーナーの取り外し方

エアークリーナーの外し方は赤丸で囲んだところのボルトを緩めて外していきます。

上から見るとこちらになります。

ドライバーネジを緩めると後は簡単にはずれます。

ひで

ここはゴム管の劣化に注意してくださいひび割れや避けていないかを見ます。

キャブレターの取り外し方

キャブレターが見えてきましたね、もうすこしで取り外し完了です。

最初に電気系を外していきます。カプラーの取り外しをしていき断線が無いか調べます。

次にキャブレターに付いてる電気配線を外していきます。

順番を間違えないように印をつけておくと後でわかりやすいです。

次にチョークワイヤーとアクセルワイヤーを外していきます。

チョークワイヤーは簡単に外すことができますがアクセルワイヤーは２箇所あります。

上側と下側にありますどちら側でもいいですが今回の動画では、上側から外しています。

キャブレターとエンジンが繋がるゴム管を外していきます。

ここでゴム管にひび割れや避けていると問題で交換の必要があります。

ドラッグスターの弱い箇所はこのゴム管があります。キャブレターを取り外しのときは必ず点検しましょう。

キャブレターを外しました。ここまでくると後はキャブレターを開けて綺麗に掃除していきます。

キャブレターとエンジンとのゴム管の点検（ひび割れ・避けていれば交換）
キャブレターを外したらエンジンにホコリが入らないように蓋をする

キャブレターの掃除

キャブレターを外すとメインジェットが見えてきます。ガソリンの通り道なのでここが長年の放置でガソリンが劣化して緑色に変色し詰まることが故障の原因として多いです。

取り外して見ましょう、詰まっているならば除いたときに向こう側が見えません。正常なのは除くと向こう側も見える状態です。

キャブレターの掃除方法

メインジェットを外しキャブクリーナを使って掃除
パイロットジェットを外しキャブクリーナを使って掃除
キャブレターのの中もキャブクリーナを使って掃除

※メインジェットやパイロットジェットはある程度キャブクリーナで溶かしてから針金0.2mmの物を使って掃除していきます。かなり媚びりついていると思うので念入りにしておきましょう。

ひで

便利な用品の紹介です。

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手芸用銅ワイヤー巻き売り [シルバーゴールドの2色、太さ8種類]sgy-846【メール便可】(アクセサリー銅線ワイヤー針金カッパーカッパーワイヤー銅手芸副資材0.2mm/0.25mm/0.3mm/0.4mm/0.5mm/0.6mm/0.7mm/0.8mm）

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ドラッグスターキャブレター掃除のまとめ

読んで動画見てどうでしたか？

はじめての場合は時間がかかるかもしれませんがなれると簡単にできるようになると思います。

もう1度復讐としてまとめ

➀スピードメーターを外す（配線の劣化や断線の点検）
⓶タンクを外す（劣化したガソリンは捨てる）
⓷エアークリーナーを外す（ゴム管の劣化やひび割れの点検）
⓸キャブレターを外す（ゴム管の点検と配線の点検）
⓹キャブレターの掃除（メインジェットとパイロットジェットの掃除）

ひで

動画と文章で見ていくとわかりやすくなると思います。是非自分でバイクの整備に挑戦してみてくださいね。

【バイク初心者】メンテナンスでやるべきことは３つ【オイル・タイヤ・洗車】

ひで — Wed, 06 Mar 2019 16:00:45 +0000

こんにちはバイク乗りのひでです。

バイクのメンテナンスをしたいが、何をどうしたらいいのかわからないと悩んでる人いませんか？

私もバイク初心者の時は悩んで本屋さんに走ってバイクのメンテナンスをする本などを購入した経験があります。

結論から言いますと『バイクメンテナンスはこの3つだけは必ず』しましょうです。

バイクメンテナンス3ヶ条

オイル交換を小まめにする
タイヤの消耗をきちんと把握し消耗してたら交換する
洗車する(チェーン油をさす・ネジの末締めをする・ブレーキオイルの残量チェック）

のこの3つを定期的する

それでは詳しく解説します。

メンテナンスをする意味

はじめにメンテナンスの意味を知りましょう。

メンテナンスは『バイクの健康診断』です。

定期的に人間なら病院に行き以上が無いか調べると思います。何もなければ安心します。

しかしバイクは1人では健康診断に行けませんのでバイクオーナーさんがメンテナンスをしてあげないといけません。

自分で観るとなると色々知識などがいると思いがちですがそんなことはないので自分で出来る簡単なメンテナンスをしてみて下さい。

メンテナンスは健康診断

メンテナンス①オイル交換

オイル交換は人間で言いますと『血液』です。

人間は循環機能がそなわっているのである程度の栄養とバランスで血液が綺麗になると思います。

しかしバイクは循環機能がありまたせん。

メンテナンスをしてあげる必要があります、オイルが劣化や残量が少なくなると色々な故障につながります。

主に故障となる物

エンジンの故障
ギアの損傷

バイクにとってエンジンは心臓です。よくガソリンが血液と把握されやすいですが間違いです。

ガソリンはエネルギーなので食事です。

オイルはエンジンをフルパワーで動かすために必要な循環です。汚れてオイルでは摩耗が生じたり故障の原因になります。

人で例えると綺麗な血液と汚れた血液になります。綺麗な血液がやっぱりいいと思いますね。

そこでメンテナンス①で大事なことはオイル交換です。

オイル交換の頻度は通常3000kmで交換が目安になっています。

費用はバイクの種類によって様々ですが一般的には1ℓ1,000円+工賃1,000円なので2,500円〜5,000円以内です。

自分で交換出来る場合は工賃は０円になります。

簡単なので1度自分でもチャレンジしてみて下さいね。

メンテナンス②タイヤの消耗チェック

メンテナンス②はタイヤの摩耗をチェックです。

バイク乗る為には必ずタイヤが２ついります。そしてタイヤは命の危険にかかわるほど大切な物なのでチェックは必ずしましょう。

主にチャックする方法

タイヤの前後の目の減り具合を見る
タイヤに釘や金物が刺さってないか見る
タイヤの目があるけどひび割れがないか

タイヤの前後の目の減り具合を見る

タイヤは基本的にソフト・ミディアム・ハードとあります。

ソフト：タイヤの摩耗消費は激しいが、食いつきグリップ力が抜群にいいです。

ミディアム：摩耗消費はソフトに比べて少なく、ソフトより落ちますがグリップ力はあります。

ハード：摩耗消費はミディアムより耐久性があります。グリップ力はミディアムよりおちますが一般的に走行するには大丈夫です。

この３つがタイヤの大まかな種類になります。どのタイヤを選ぶかによりますがタイヤの目の減りの見方は同じにです。

だいたいタイヤの目が3割で交換合図です。2割なら完全に交換しましょう。1割になるといつパンクしてもおかしくない状態でタイヤの機能はほぼ０に等しいです危険度MAX状態です。

タイヤに釘や金物が刺さってないか見る

タイヤに金物や釘が刺さっていないかチェックも大事です。

もし刺さっているならバイク屋かガソリンスタンドでとりましょう。

なぜかと言うとパンクの恐れがあります。即修理が出来場所がいいと思います。

いきなり金物や釘を抜いてパンクで身動き取れないと後々めんどうになります。

順序として

タイヤチェック→金物・釘刺さってる→バイク屋・ガソリンスタンドで抜くです。

タイヤの目があるけどひび割れがないか

1番見落としてしまうのがタイヤのひび割れです。

バイクを放置状態が続いていきなり乗る場合に多く。

タイヤの目はあるのですが劣化が進みタイヤひび割れ状態になっている事です。

この状態になるとかなり危険度MAXです。

ひび割れはタイヤ自体が劣化しているので走っている間にボロボロになってしまう恐れがありパンクや事故に繋がります。

長年の放置は禁物で必ずタイヤは劣化します。新品に交換してから乗りましょう。

メンテナンス③洗車をする

洗車はバイクメンテナンス+愛着が湧きます。

洗車方法はこちらの動画を見てみましょう。

WokaRider

@wokarider

バイク系YouTuber、モトブロガー。愛機→【HONDA HORNET250】【Husqvarna NUDA900R】【BMW S1000R】たまにイラストとか描きます。アニメ好き。 Yahooチャンネルも登録宜しくです！！！！https://creators.yahoo.co.jp/wokarider

【補足】

洗車の後には必ず電気系の３つは点検しましょう。

バッテリー
ライト
ウインカー

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