250ccバイクは維持費も楽でバイク乗りとしては、人気車種の1つです。1番選ばれる理由としては車検が無いことで維持しやすい事だと思います。
なのでバイクの車体も数多く存在します。今回紹介するのは『ホンダCB250F』です。
目次
CB250Ｆ：軽量で足つき抜群のストリートファイター・スタイル
CB250Fは本格的なストリートファイターなスタイルで250㏄うらすの軽量でコンパクトな車体です。
バイク初心者から上級者まで多くのライダーに人気があります。ホンダが250㏄クラスのネイキッドタイプとして投入しました。
魅力はネイキッドタイプですがスポーツ使用として機能が充実しています、CB250Fは車体の大部分がCBR250Rと共通しています。足つきもよくて女性ライダーでも乗りこなせる扱いやすいバイク。
【こんな人にお勧めです】
- 軽量と取りまわしがよく女性におすすめです。
- 足つきがいいので初心者に最高なバイクです。
難点
- 若干ネイキッドタイプより前傾姿勢になるポジションです
- シートが硬い
平均価格:33万9千円
【ホンダ】CB250Fのスペック
| 車名 | CB250F ABS |
| 発売日 | 2017 |
| 発売月 | ２ |
| 全長（mm) | 2035 |
| 全幅（mm) | 760 |
| 全高（mm) | 1045 |
| 軸間距離（mm) | 1380 |
| 地上高（mm) | 150 |
| シート（mm) | 780 |
| 乾燥重量（kg) | – |
| 車両重量（kg) | 161 |
| 乗車名 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダー配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量（cc) | 249 |
| 駆動方式 | DOHC |
| バルブ数 | 4 |
| シリンダ内径（mm) | 76 |
| ピストンストローク（mm) | 55 |
| 圧縮比(:1） | 10.7 |
| 最高出力（kw) | 21 |
| 最高出力（ps) | 29 |
| 最高出力回転数（rpm) | 9000 |
| 最大トルク（N・m） | 23 |
| 最大トルク（kgf・m） | 2.3 |
| 最大トルク回転数（rpm) | 7500 |
| 燃料タンク容量（L) | 13 |
| 燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| プラグ型式 | SIMR8A9 |
| プラグ本数 | 1 |
| バッテリー型式 | YTX7L-BS |
| エンジンオイル容量（L） | 1.80 |
| エンジンオイル交換時（L) | 1.40 |
| エンジンオイルフィルター時（L) | 1.50 |
| 推奨エンジンオイル | 10W-30 |
| クラッチ型式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 変速比 | 1速3.4160/2速2.2500/3速1.6500/4速1.3500/5速1.0380 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スポロケット（前） | 14 |
| スポロケット（後） | 36 |
| チェーンサイズ | 520 |
| ブレーキ型式（前） | 油圧ディスク |
| ブレーキ型式（後） | 油圧ディスク |
| タイヤ(前） | 110/70-17 |
| タイヤ（後） | 140/70-17 |
| ヘッドライトタイプ（Ｈi） | H4 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS) | 有 |
【ホンダ】CB250Fの魅力
ホンダCB250FはCBR250Rの兄弟車として発売せれました。フルカウルストリートファイタースタイルのスポーツ車です。
魅力としては世界のホンダと言うことなのでやはり燃費と操作性が抜群にいいのがCB250Fの魅力です。
- 燃費がいいのでロングツーリングや通勤にも向いている
- 操作感がいい！ポジションが楽でバイクを扱いやすい
- 車体が軽量でエンジンバランスが良くスポーティーです
燃費がいいのでロングツーリングや通勤にも向いている
燃費がいいのは経済的にも楽になりいいと思います。
軽自動車なら１ℓに15㎞～20㎞がいいと思いますがバイクの燃費は平均20㎞以上です。
今回のCB250Fはカタログ参照は１ℓで40㎞ですが実際は25㎞～35㎞です。CB250Fのタンクの容量が13ℓなので325㎞～455㎞は走れます。
300㎞超えて走れるバイクは『ロングツーリング』に行っても楽々走行できます。
操作感がいい！ポジションが楽でバイクを扱いやすい
ネイキッドタイプですがスポーティー感があるCB250Fのバイクです。車体の操作がしやすく自然とニーグリップも出来るような位置になっています。
ステップはCBR250R同様に少し後の位置にあります。ハンドルも低めに設定しているので前傾姿勢スタイルになり操作性としては抜群に良く街乗りにも適しています。
車体が軽量でエンジンバランスが良くスポーティーです
CB250Fが搭載しているエンジンが水冷４ストロークDOHC4バルブ単気筒でパフォーマンス的には上記のスペックを見ると十分なくらいでリッターバイクCBR1000RRと同等のショートストローク仕様となっています。
CB250Fはコンパクトで軽量なので、単気筒エンジンがでもスポーティーな走行が可能になっています。
【ホンダ】CB250Fのまとめ
どうでしたか？ホンダCB250Fの魅力がわかったと思います。
- 燃費がいい
- 操作性がいい
- 軽量でスポーティー
250ccクラスは、小回りが利き扱いやすのが1番の魅力です。また維持費も楽で長く乗れるバイクです。
排気量が小さいがパワーはある。バイクとしての能力（スペック）も十分だと思います。
リターンライダーや女性に人気があるのも軽量で扱いやすと言うことで1番人気のクラスです。
買取価格も250ccクラスのバイクは特に高値相場で買い取ってもらえます。
